KIA Rio: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Кио Рио. Отличный «почти бюджетный» вариант для города
По ощущениям «идеальный» автомобиль для «обычного» человека. Это если не поскупиться на комплектацию. Но каждому свое. Лошадиных сил с головой хватает для обгона на МКАДе в крайней левой полосе, но чувствуется как подтупливает автомат, когда хочешь чего-нибудь быстрого. Но на 160км руль не виляет, не расходится. Расход топлива вполне приемлем для мегаполиса - 9-10 л. Но если брать автомобиль «от работы до работы +дача» то по реальным ощущениям все 7-8 л. Про салон нечего говорить. Там есть все для комфортной езды, смотря какая комплектация.
Красива внешне и хороша на дорогах
Наш старичок Hyundai начал все чаще и чаще ломаться, и с каждым разом поломка была все серьёзнее. Посовещавшись, пришли с мужем к мнению, что пора менять автомобиль, иначе в самый неподходящий момент рискуем оказаться совсем без колёс. А для нашего бизнеса это непозволительно. Приглянулась нам Kia Rio X-Line, в темно-фиолетовом цвете. Понравилась что мне внешне, что мужу характеристиками. В салоне машина была представлена в 4 комплектациях. Мы решили взять предпоследнюю 2018 года. Почему не взяли последнюю? Дело в том, что кожаные кресла нам не нравятся. Внешний вид хэтчбека меня влюбил в себя с первого взгляда, стильная и современная лошадка. В нашей комплектации Престиж есть обогрев всех стёкол и зеркал, конечно же, и обогрев кресел – без него в российские морозы никуда. Дисплей мультимедийной системы цветной, хорошего размера – не нужно присматриваться, какую кнопочку нажать. Незаменимая вещь – подушки безопасности, которые установлены как спереди, так и сзади. Хоть ездим мы аккуратно, но за других шумахеров ручаться не можем. Впечатлил и мультимедийный руль. Коробка передач на нашей Киа 6-ти ступенчатая. Разумеется, есть климат-контроль, сзади камера для парковки и датчик света. Дорогу авто держит на «отлично». А подсветка при повороте оказалась очень полезной функцией по вечерам. Расход топлива тоже нас удовлетворяет: около 8 л/100 км. Багажник просторный, очень вместительный. Сзади места много, помещается два детских кресла и одни взрослый человек. К минусам этой машины могу отнести шумоизоляцию: в салоне слышны неровности асфальта. Но в целом на нашу Киа не жалуемся и очень ей довольны.
Идеал цены и качества
Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды перелетать города или вездеход, с которым я буду лазить по болотам. Мне нужна стабильность, надежность и управляемость в работе. Машина нужна чисто для передвижения. Брала новенькую, в салоне, в комплектации Классик. Дали 5 лет гарантии. Объем – 1,4, 100 л.с., механика, передний привод. На дороге ведет себя стабильно и уверенно. Разгоняется до 100 км/ч за 12,2 секунды. Конечно, всех сделать на светофоре не получится, а вот обогнать в потоке – вполне. Есть АБС, БАС и ЕСП, помощь при старте на подъеме. Клиренс – 160мм. Бездорожье выбирайте внимательно, чтобы не сесть на днище. Салон достаточно уютный и вместительный. Есть в наличии все необходимое: регулировка руля, электропривод и подогрев зеркал, датчики температуры, усовершенствованная панель приборов. Багажник радует своей вместительностью. У меня семья большая, поэтому поездки с палатками просто испытание для моей машинки. Кстати, она отлично справляется. Ездим отдыхать уже 4 год на одно и тоже место. Подвеска достаточно мягкая. Не могу сказать, что ямок прям не чувствуется, но головой крышу еще не пробивали. Запчасти есть в наличии, обслуживание недорогое. В среднем расход – 5,7, по трассе – 4,8.
В принципе, всем хороша
В марте 2018 года решил, что пришло время менять машину. До этого была Mazda Demio. Выбрал для себя хэтчбек KIA RIO X-Line с коробкой-автоматом, бензиновым двигателем на 1,6 л (123 лошадиных силы) с комплектацией престиж (+ около 30 тыс. рублей). Впервые впечатления: шумоизоляции нет. Резина гудит (и это нешипованная, что же ждёт меня зимой?). Но если честно, о таком косяке слышал, но надеялся на чудо. Что касается положительных моментов: дизайн. Сбалансированные пропорции, мне нравится. Багажник. Как для хэтчбека он не очень большой (390л), но для езды по городу мне хватает. Салон – здесь производителям респект. Практичный, удобный, хорошая сборка. Никаких скрипов и зазоров, всё очень аккуратно. По сути, дизайн экстерьера и интерьера — это основные плюсы машины. Качество езды: на внедорожность я особо и не рассчитывал. Как ни крути, но клиренс в 17 см и обвес не превращают Икс-Лайн в кроссовер, но по сравнению с седаном, он конечно, надёжнее и явно выше. Хочу отметить движок и коробку передач. На трассе KIA RIO X-Line уверенно набирает скорость, переключение практически незаметное, очень плавное. Порадовал также климат-контроль, думаю, зимой с опциями подогрева руля, лобового стекла, сидений и зеркал ездить станет комфортней. Отмечу, что брал машину без штатной навигации. Но предусмотрен андроид авто, что спасает. Хотелось бы ещё 1 usb-разъём на приборной панели. При подключении андроид авто не получается напрямую подключать флешку для прослушивания музыки, но минус этот не критичный. В целом, могу сказать, что это вполне доступная семейная машина для города. Но немного прожорливая. Расход бензина доходит до 10 л и 8,6 л на трассе, заправляю 95.
Мой классный подарок - KIA Rio X-Line
Kia Rio X-Line хэтчбек мне подарил супруг на день рождения. Честно говоря, покупка именно этой марки автомобиля для меня оказалась спонтанной, потому что, выбирая, мы даже не обращали внимания на производство корейского автопрома. И зря. Стоило только попасть на тест-драйв, как сразу же наше мнение поменялось. Автомобиль не только красивый внешне, но и мощный. Он скоростной – километры под капотом буквально не ощущаешь, когда едешь по трассе. Автоматическая коробка передач работает без нареканий, практически не ощущается. В процессе эксплуатации стал немного смущать руль – чересчур уж он легкий, кажется, будто рукам чего-то не достает. Конечно, во время движения он становится тяжелее, но не намного. Однако на процессе вождения это в принципе существенно не отражается. Подвеска выше всяких похвал – ямы на дороге она буквально «проглатывает», так что неровности практически не ощущаются, и водитель чувствует себя максимально комфортно. Шумоизоляция вполне достойная – при 90 км/ч вполне себе нормально ощущаешь в салоне. Кстати внутри авто довольно просторно, так что можно взять полный комплект пассажиров, не опасаясь тесноты.
Непривередливая и легкая в управлении
Почему-то мне казалось, что купил я эту «ласточку» буквально вчера. А на самом деле прошло уже 8 месяцев и вместе мы наездили уже 13к км. Отбросив незначительные мелочи, складывается впечатление, что моя Kia Rio X-Line не стареет. Краска на кузове до сих пор будто только из салона, даже царапин от камней нет. Лобовуха также страдала от камней (не раз выскакивали из-под идущей впереди машины), но стекло оказалось весьма прочным. Я был приятно удивлён. Следов коррозии на кузове я так и не нашёл. Но вот хромированные детали немного потускнели. Грешу не на качество материалов машины, а на реагенты, которыми посыпают дороги зимой. Кстати, от них пострадал и усилитель. Это мне удалось узнать, разглядев через прорези на бампере. Кожа на руле нигде не потрескалась и не отполировалась, даже на местах хвата. Сравнивая Kia Rio с моими бывшими машинами, заявляю: водить этот автомобиль легко и приятно. На динамику не жалуюсь, управление легчайшее (авто слушается даже малейшего поворота руля). По поводу расхода топлива. По трассе я не экономлю – около 6,5 л уходит. А вот городские пробки увеличивают расход на 3-3,5 л. Получается, по городу тратится 10 л на 100 км. Что касается каких-то минусов или неполадок, так периодически вибрирует мотор, особенно в прогретом состоянии. Сам не могу понять в чём причина, а заехать в СТО не успеваю. В общем, за 8 месяцев нашего содружества, машина не прекращает меня радовать лёгкой управляемостью, крутой эргономикой, просторным и стильным салоном. Страх перед бордюрами в прошлом – теперь спокойно заезжаю передом в карман. Да и движок не привередлив, без косяков переваривает АИ-92. Вспомните нынешние цены и поймёте насколько это актуально.
Устраивает всем
Рио выбирал осознанно, нужна была простая надежная машина, живу в области, на общественном транспорте ездить долго, поэтому пошел в салон и купил новую. Я не искушенный автомобилист, поэтому меня машина всем устраивает, едет мягко, зимой в ней тепло и комфортно, багажник большой, для небольшой семьи идеально. Все ТО у дилера, машина на гарантии, не подводила пока ни разу. Думаю как гарантия кончится- сразу новую такую же куплю.
Хотелось бы получше, но и так неплохо
Kia Rio X-Line — красивая и качественная машина в кузове хэтчбек. Авто имеет и плюсы, и минусы, но я не разочарован, напротив, вполне доволен покупкой, так как недостатки не влияют особенно ни на безопасность, ни на комфорт. Начну с самого приятного — это салон. Очень уютно находиться в машине, все выполнено из качественного пластика, ничего не скрипит, все удобно размещено, аккуратно собрано. Удобный большой багажник, что для хэтчбека очень ценно. 2 поездки с огромным багажом прошли успешно, не пришлось отказываться от нужных вещей из-за нехватки места. Еще радуюсь по поводу экономного потребления топлива — это был главный аргумент в пользу Kia (8 литров по городу). И ходовые характеристики в порядке — машина устойчивая на высокой скорости, хорошо входит в повороты, управляемость отличная. Подвеску тоже похвалю, в машине комфортно даже на убитой дороге. Клиренс невысокий, поэтому слишком экстремальных дорог я избегал. Но высокой проходимости никто и не обещал — это автомобиль для цивилизованного города. Теперь о недостатках. Главный минус — это шумоизоляция. И есть вопросы к свету — нельзя сказать, что он плохой, освещается большой сектор дороги и даже обочина. Но хочется помощнее.
Любимая красавица KIA Rio X-Line
Яркая вишневая KIA Rio X-Line – моя первая НОВАЯ машина. До нее мне доставались уезженные авто от родителей или мужа, а Рио папа подарил мне сразу, самому «пришлось» купить побольше и покруче. Предпочла бы цвет поскромнее и посветлее, но сразу полюбила и такую. После старушки-Тойоты Киа показалась легкой, комфортной, отзывчивой на мои действия. Дареному коню в зубы не смотрят, но цена у машинки достойная для большого набора хороших качеств. Машина хорошо идет на 120 км в час по не самой плохой дороге, а до 100 и негладкое шоссе ее не напрягает. В поворот вписывается без особых усилий с моей стороны. Компактный корпус хорош в движении и легок при парковке, но внутри пространство рационально организовано: тесным салон не выглядит, для меня это важно. Скорость переключается без рывков – коробка вполне достойная. Расход бензина не сильно велик: 9 л в городе, не больше 6 – на загородном шоссе. Внутри моя Рио – просто класс! Хорошая магнитола, кондишен, вполне качественный навигатор. Подогрев лобового стекла и зеркал – это фантастика при наших длинных зимах. Внутри все гармонично по цвету, ткань обшивки приятная и немаркая, а я не люблю ни кожи, ни дерматина. Отдельная похвала подогреву руля, кто держит перчатки в салоне – меня поймет. Климат-контроль и тихий мотор завершают набор греющих душу качеств. Багажник не слишком велик, но для меня достаточен. Внешний дизайн современный и достойный, высокий клиренс для меня выглядит как у кросса. Поведение машины на грунтовке впечатление вполне подтверждает. Получились одни достоинства: удобный, приятный в управлении и красивый автомобиль, легко умещающийся в тесных пространствах большого города. А цена при таком наборе качестве приемлемая. Рекомендую всем – не пожалеете, если приобретете!
Отличный вариант для города и трассы
Меня зовут Алексей, всем привет. До этого ни разу не сталкивался с иномарками, но ездил на них у друзей. У самого была девятка, таксовал. Все хотел купить западную машину, и тут как раз выпала возможность приобрести новый «Джипик» КИА X-лайн (2018 год). Естественно, с прошлым моим автомобилем она не сравнится. Но и недочетов много. Поэтому, народ, обо всем по порядку. Когда проехал более 100км, то понял, что в ней практически нет шумоизоляции. Я даже слышу, как резина скрепит под машиной. Но поверьте, за такие деньги это более чем приемлемо. Конечно хотелось бы Ксенон, но и так сойдет. Однако очень понравился салон, хорошая обивка, просторные передние сидения и задний диван. Отлично помещаемся семьей. Для частного использования, самое то. Также порадовал ее багажник. 390 литров для семьи с двумя детьми и женой шопоголиком – места хватает. Конечно, перевозить мебель не получиться. Но для таких целей покупайте себе другие тачки. Мне понравилось, как я чувствую себя на трассе. Машина едет уверенно, и нет никаких пререканий по поводу руля и трансухи. Но я бы не советовал ее покупать людям, которые ездят по пересеченной и сельской местности. Ведь у нее пластиковый обвес, а вы сами знаете, что такое пластик на такой дороге, да и не сравним он с металлом.
Мой личный выбор
Покупала Рио чисто для себя. Выбирала сама, ни с кем не советовалась и не штудировала просторы интернета. Увидела, прочитала информацию по машине и пошла на тест-драйв. Салон находится от меня через дорого. Может это было ключевым, а может цена сыграла свою роль. Перед этим в пользовании был Смарт и Лада Калина. Внешний вид Рио мне очень нравится. Красивая, эффектная и очень стильная машина. Наверно, редко, когда хозяева скажут плохо о внешности своего аппарата. На мой взгляд, все очень гармонично и сочетается между собой. Объем двигателя – 1,4л, 100 л.с. Разгоняется плавно и уверенно. 100 км/ч за 12,2 с. По ровной трассе идет хорошо. Обгоняю, конечно, редко. Я за безопасность. Можно сказать, что я идеально аккуратный, даже очень аккуратный, водитель. Сам стиль моего вождения не требует необходимости в резвой езде. В горочку разгоняется сложнее, приноровилась переключать передачу на более низкую. Это основная из моих фишек. Вместимость салона меня очень радует, дизайн – стильный и современный. Есть кондей, регулировка сидений и руля. Звук, если уж сильно не придираться, то в целом нормик. Аккумулятор увеличенной емкости – 60 Ач. Зимой заводится хорошо. Пробовала при температуре – 5, дальше погода не позволяла. Подвеска очень радует, как пух. Конечно, гигантские ямы я не пробовала, но ямки и неровности – было дело. Лежачих полицейских 5 точкой чувствую, неровности дорог и мелкие ямки – нет. Хороший клиренс -160мм. Позволяет комфортно парковаться в городе. Насчет парковки, честно сказать, проблем вообще не возникало. Габариты спасают. Тормоза хорошие. Есть АБС и различные системы и помощники. В среднем расход - 5,7л, по городу – 7,2л, по трассе – 4,8л.
Твердый четверочник
Kia Rio седан я купила в начале 18 года, мне хотелось экономичный автомобиль с выразительным дизайном. В целом, машина мои ожидания оправдала, кушает действительно немного, как и заявляет производитель. Радует хорошая управляемость – плавно вхожу в повороты, чувствую удовольствие и уверенность за рулем. Несмотря на небольшой объем двигателя (1,6), разгоняется очень быстро. Просторный салон, вместительный багажник. Есть и немало недостатков, к сожалению. Больше всего огорчает оптика, из-за которой вечером можно ездить только по хорошо освещенным дорогам. Еще упомяну маленький клиренс и плохую шумоизоляцию. Так что если в вашем городе много плохих неосвещенных дорог, эта машина не станет лучшим выбором. Но в целом четверку заслуживает.
Комфортная, но прожорливая
Приобрёл KIA RIO X-Line в июле 2018 года. Двигатель: 1,6 бензин, коробка - автомат. До этого ездил на ВАЗ 2110. Как говорится, всё познаётся в сравнении. КИА и ВАЗ – это небо и земля. И конечно, кореец намного комфортнее. Но, за такие деньги рассчитывал на лучший результат, если честно. Ко внешнему виду и внутреннему оформлению KIA RIO X-Line у меня претензий нет. Дизайн мне нравится. Обтекаемая форма кузова не нарушает аэродинамики, внешне смотрится солидно, современно. Салон сделан на совесть. Просторный, удобный. Все кнопки и рычаги управления на своих местах. Подогрев сидений, руля и лобового стекла в зиму очень кстати. Комфортно садиться в машину, даже если она простояла ночь на улице, буквально сразу начинает работать система климат-контроля. Единственное – свет тоже хотелось бы получше. Не скажу, что совсем плохой, но не ксенон. Мультимедиа хорошая, быстро реагирует на команды. Понравилось, что авто высокое. Хоть обвесы и крадут сантиметр из 17 см клиренса, для города такого просвета вполне достаточно. Недостатком и даже неожиданностью для меня оказалась слабенькая шумоизоляция. В салон очень слышен гул покрышек, как на ВАЗе, если не сильнее! Не думал, что с таким столкнусь в данном авто. Подвеска жестковата, но если сравнивать с моими ожиданиями. Понятное дело у ВАЗа она ещё жёстче. Из существенных минусов особо пока ничего не приметил. Расход топлива большой, по городу доходит до 12 л/100 км.
Какая же красотка без капризов? Также и KIA Rio X-Line
Всем привет! Я являюсь владельцем Kia Rio x-line уже третий год. За это время пробег составил около 30000 км. До этого была Honda Partner универсал. В целом первое впечатление об автомобиле достаточно нормальное, но как обычно есть к чем придраться! Из минусов могу отметить только жестковатую подвеску, настройку высоты водительского сиденья (нужно регулировать вручную). И это в максимальной комплектации. Также не хватает среднего подлокотника на заднем сиденье. Конечно, это всё мелочи, но они тоже влияют на качество комфорта. На мелких кочках или ямках машина проходит на 5, а вот на тех, что побольше, нужно сильно сбавлять скорость. Дорожный просвет небольшой, меньше чем заявлено производителем. В целом машина имеет приятный внешний и внутренний вид, достаточно современный. В салоне находится одно удовольствие. Материалы качественные, нет едкого запаха пластмассы. Багажник достаточно вместительный, можно много чего впихнуть в него. Из плюсов можно отметить хорошую работу АКПП, управляемость, манёвренность. В Киа есть подогрев сидений и руля. Сам салон прогревается достаточно быстро, минут за 5. В целом о покупке не жалею, у всех есть свои недостатки.
Хороший автомобиль для города
Итак, расскажу о своей Kia Rio x-line хэтчбек. До момента покупки этой машины ездил на Hyundai Solaris 2014 года, но появились некоторые деньги и решил машину сменить. По всем параметрам, которые мне были нужны, Kia подошёл достаточно хорошо. Двигатель 1, 6, в сравнении с 1, 4 у Solaris , при этом расход топлива у Solaris был примерно такой же как сейчас у Kia. По габаритам не хотелось не меньше чем Solaris, требовалась коробка-автомат, обязательно, Ну и по цене за миллион не хотелось вылезать. Нужна была новая машина. На старых не хочу больше ездить. Из начинки хочу отметить возможность регулировать руль по высоте, подогрев сидений, удобную инфопанель, кнопки мультимедиа на руле. Что касается динамики, то при езде всё отлично, до 120 прекрасно разгоняется, но шумоизоляция конечно не особо хороша. Тем не менее, для езды в городских условиях прекрасно подходит эта машина, разгоняется нормально, но все же быстро гонять на ней не очень удобно, поскольку на больших скоростях ДВС при маневрах всё-таки орёт. Можно при желании перейти на ручное переключение передач, если кому-то это нужно. Внешний вид очень симпатичный, Вполне устраивает как современный автомобиль. Что касается расхода топлива то от 6 до 6, 9 по трассе. Приобрёл машину в салоне по цене чуть меньше 900000, Ну и конечно некоторые дополнительные аксессуары прикупили , которые нужны - парктроник, коврики, защиту картера и так далее. В целом я машиной очень доволен, кроме одного - не понравилось, что нет подлокотника, который поставляется только в комплектации Престиж. Но с этим я справился, заказал подлокотник, который обошелся не более 2.500 руб. Некоторые жалуются на то, что двери плохо закрываются, однако у меня этого не происходит, всё нормально мягко прикрываются. Могу смело рекомендовать этот автомобиль в качестве семейного.
Простая машина за небольшие деньги
Рио купил потому что ничего другого не видел за эти деньги. Машина простая, никаких изысков, в общем и целом ничего выдающегося в ней нет. Тачка вроде надежная, пока не сломалось ничего, выглядит нормально. Топлива ест мало, тоже неплохой бонус. Багажник есть, но особо ничего крупного в него не положишь. Я машиной вроде как доволен, но никаких эмоций по этому поводу у меня нет.
