Пыльный грейдер отключает спецэффекты

Через десять минут по сухому грейдеру экран всё ещё сияет, а камеры уже показывают бежевый туман. Тогда остаются руль, скорость и привычка выбирать камни поменьше. Омода C5 2023 года с мотором 1,6, роботом и полным приводом была куплена с пробегом 64 700 км; год езжу на ней по Карелии. На ровной трассе тяги достаточно, коробка переключается быстро. Медленный каменистый участок требует мягкой педали, потому что подвеска острый край не прячет. Полный привод добавляет устойчивости на сухом рыхлом покрытии, но низкие элементы кузова и дорожные шины ограничивают маршрут раньше электроники. В багажнике помещаются одежда и инструмент, высокая канистра встречается с наклонной дверью. Шум, плотный ход и быстро бесполезные камеры — мои минусы; кресло, тяга и спокойствие на обычной дороге — плюсы. До лесного объекта добираюсь увереннее, хотя заставка не стала картой внедорожных возможностей.